攝影與單車之混合與化合

Colnago Primavera配的是Mavic Aksium Race
已經算很夠誠意了－－不少比它貴不少的車配的是價格只有一半 花鼓順暢度不怎麼樣的Shimano WH-R500/550
不過這對Mavic入門級輪組順歸順 造型正點歸正點 重量實在是......
原本也沒打算升級的 因為西螺「野爵客」建議兩萬元以下的廠編輪組爽度提升有限 不如不換
後來先是看到台北某車店用Ambrosio輪圈 DT Swiss鋼絲銅/鋁頭 國產一級花鼓編的手編輪品質還不錯
接著得知英國Chainreaction網站賣一款名廠手編輪價格也沒有比前述手編輪貴多少
尤其比台灣買公司貨便宜約一半......

廠編輪前輪編放射狀是一定要的啦
只是我一直很好奇
一般手編輪基於強度考量前輪都不敢編放射狀
原廠的手編輪卻有辦法做到 究竟有何獨到之處......



輪圈上的型號貼紙



前花鼓
這種等級的輪子 DT Swiss算是最低調的了
國外不清楚 在台灣因此大大影響能見度



長相非常正點 構造與操作方式與眾不同的快拆
講低調 一堆比它炫的輪組快拆比它低調得多



後花鼓
"Ratchet System"指的應該是快拆設有棘輪吧



後輪的二交叉編法簡潔耐看又顧得到強度



和原本的Aksium race的銀灰色扁鋼絲不同
這組RR 1450 Classic用的是黑色扁鋼絲
配上白色Primavera卻不會顯得不搭
我想應該是鋼絲比較細的關係