攝影與單車之混合與化合

1. 全身照



2. 我喜歡這樣的塗裝設計
低調奢華帶著一點點動感
而且比其他牌子來得有藝術氣息



3. 雖說是入門車款
車架的製作可一點也不馬虎
焊道修整得漂漂亮亮



4. 設計者的簽名



5. 可樂果車架的招牌設計－－下管斷面
個人懷疑靈感就是來自於他們的幸運草logo



6. 漂亮的後下叉
一看就知道很適合抽車
當然也就比較談不上舒適性了



7. 原本還在想這個牌子這種等級的車會用什麼牌子的車頭碗組
看到Colnago字樣 安了
不論是誰代工 品質都不需要懷疑



8. 除了這組FSA 50/34T的C/T齒盤和曲柄之外
全車套件是Shimano專業入門級的105系列
國外的同款車則多半是配105的53/39T標準齒盤
我喜歡C/T盤 比較適合爬坡 比較實用
有點XX的是中變的105字樣是貼紙貼上去的
不過朋友說他喜歡乾乾淨淨的中變 那張貼紙撕掉可也



9. 105後變與飛輪
好在後變的105字樣不是貼的（還是有貼一層透明膠膜在上面嚇人 當然是撕掉）
不然我真的會罵人



10. 105煞車夾器與車頭立管的Colnago完整logo
個人覺得這顆logo是全車上下最古典味的部分
可是每次看了都會想到撲克牌......



11. 之前做功課的時候發現
這個價位等級的車好像都用這一組FSA鋁合金龍頭、把手和座管



12. 輪組是Mavic入門級的廠編輪組Aksium Race
在中國大陸生產
原廠資料一對1855克 不算輕
不過我相信可樂果認為這樣的輪組是合適的
歐美版的是配Shimano WH-R550
我比較喜歡Aksium Race
比WH-R550漂亮多了 光是看那些扁鋼絲就很爽



13. 輪胎配德也很有誠意－－名廠Vittoria的中階跑胎Rubino Pro



14. 「南崁104」的老闆認為公路車就應該要用卡踏
好吧 卡踏就卡踏 就105到底好了



15. 原本配的Velo黑色座墊外型普通 顏色不搭 又不好坐
（奇怪 網站上的照片明明就都是白色座墊）
西螺「野爵客」說這張carbon底的透氣真皮座墊好坐又不貴
於是就換上去了
果然不錯坐 推！



16. 座墊包怎麼看都只喜歡Topeak的這一款
最早買一顆大的給登山車用
後來發現大得不協調 移到平常偶爾中午出去吃飯騎的小折上頭剛剛好
另外買一顆中型的
這次再買一顆小號的裝在公路車上 大中小給我湊齊了



17. 我喜歡簡潔
公路車也講究簡潔
於是就裝了這一組Sigma BC 1606L DTS cadence無線碼表
小顆又沒有線 真是簡潔
沒有心跳表功能 不過我已經打算另外買心跳表了 爬山跑步等也可以用
前幾天又另外買了一組碼表座和車速感應套件裝在登山車上取代Echowell XR+
（XR+好用是好用 總覺得面板大了點 而且心跳表只能在騎車的時候用）
對XR+有興趣想接收的請舉手......
另外看到把手帶的尾端用Colnago黑膠帶貼牢
就在想著換把手帶的時候到底該不該繼續買Colnago Colnago一條要多少錢......

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